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　　KK体育海口街头很多路段两侧以及道路中间绿化隔离带、公园等，种植的树木常用铁管、木架等捆扎支撑便于固定。记者近日走访发现，有些树因遭铁管捆扎，又疏于管理出现“树包铁”（铁管“长”进树干）现象。随着树干长高增粗，铁管长进树干，致使很多树干变形长出树瘤。对此，有网友发问：如此操作对树木是保护还是伤害？

　　前几天，家住海口海甸岛的李先生在碧海大道海口湾广场附近道路散步时看到，多年前两侧种植的近百棵小叶榄仁树，已渐渐长大，但当初为防止树木倒伏使用的铁架KK体育，留给树木生长的空间狭小，加上疏于管理，目前铁架子已锈迹斑斑。更令人心酸的是，一排排榄仁树的树干被铁架箍得伤痕累累。

　　“树木也有生命，强烈呼吁管养部门能够精细化管理，及时松解拆除套在树木上的铁架，还绿植一个正常的生长空间。”李先生向记者介绍说，那些树的树干被挤压而无法正常生长，铁管已经“长”进树干。

　　“铁管捆扎部位的树干现在变形长了树瘤，说明养护部门已经太久没有管理过了。”李先生把情况反馈给了海口12345热线，项目建设单位对此回复，项目于2019年完成建设，当前已超出管养期限，经费有限，暂时无法安排人员开展相关工作。

　　记者连日来对海口多个路段实地走访发现，类似上述现象并不鲜见。11月22日下午，新海南客户端、南海网、南国都市报记者在海口椰海大道与滨江路交会处看到，机动车道边种的一排树，每棵树基本都是用4根木棍来固定支撑。然而，靠近仔细观察可见，这些支撑杆与树干接触的节点，竟然使用很粗的钉子，将木棍钉在树干上。

　　记者在新大洲大道、滨海大道、万绿园、白沙门公园附近等多个路段走访看到，利用铁管支架捆扎的树木，很多都存在上述情况。

　　海口西海岸滨海大道边海旅码头停车场附近，很多支架的铁管已经长进了树干。万绿园西门路边，榕树的根都快把铁管盘起来了。白沙门公园周围很多椰子树，都在使用铁管架子固定，有的铁管直接挡住盲道，有的架子残缺不全，有的铁管架子随着树木增高而悬空、伸向机动车道，除了伤害树干，不美观，还给道路安全带来隐患。

　　海口街头那些树上捆扎的铁管已“长”进树干，养护人员为何不及时为树松松绑？如何避免保护的同时对树木造成伤害？

　　11月23日下午，海口旅游文化投资控股集团有限公司工作人员告诉记者，碧海大道海口湾广场附近的绿化，于2019年完成建设，当前已超出管养期限，由于还未能向园林部门完成移交，现在又缺少经费，确实无法安排人员开展相关工作。

　　该工作人员称，他会将记者来访内容向领导汇报。随后，一名自称海口旅游文化投资控股集团有限公司工作人员的男子给记者来电，称记者要想了解内容必须给他们发函。

　　11月23日晚间，海口市园林和环境卫生管理局工作人员回复记者时称，一些行道树生长空间有限，又或是浅根系植物，为了支撑物不侵占人行道和车行道空间，影响交通和行人的安全，会要求使用钢管支撑；绿地内的乔木支撑可根据不同形态和生长习性，采用不同的材料（木材、竹材、铅丝等）及形式来做支撑。

　　该工作人员解释说，市政道路施工过程中受区域环境影响，很多树木生长受限，根系无法伸长，树木无法茁壮成长，导致抗风树种也不抗风。另外，为了种植一些开花的树木，达到景观效果，这些树种花开较亮丽，如黄槐，但就是抗风性差。当树木生长稳固后，应对支撑适时拆除，一般宜在树木种植1年后拆除，原则上不超过2年。部分高大树木、浅根性树木、强对流危害严重区域的树木根据实际情况予以延长。

　　该工作人员明确，对于木支撑的要求是运用铁钉或铁丝对支撑杆的节点进行临时固定，不得将铁钉直接钉入树干，且为防止伤害树皮，在捆绑处应将铁丝穿入垫衬物。

　　既然如此，已经将钉子钉在树干的问题如何处理？因为铁管架导致树干变形、长瘤的问题如何解决？截至记者发稿，工作人员对记者提出的问题没有给出回复。

　　新海南客户端、南海网、南国都市报记着将对海口街头行道树受伤、占道等现象持续关注。